有多大從左到右，一個長條長度有近兩米，高度有五十厘米，后世那些使勁懟顯示屏的電動車都比不了這種顯示屏，簡直就像是寬幕電影一樣，第一次看到這種座艙布局的人，都會驚嘆這種裝置的高科技含量。
至于試飛員們，更是不止一次開玩笑，上這架飛機得提前準備個u盤拷幾個電影，完全可以在飛行的過程中看幾個電影解悶
不過，考慮到可靠性的問題，這些并不是一整塊屏幕，而是四塊屏幕拼接而成的，因為邊框很小，就和沒有一樣，絲毫不會影響到接縫之間的顯示。
此時，屏幕上顯示著各種數據，系統正在進行自檢。
飛翼布局很難操作，完全依賴于電腦和大量的傳感器，這些傳感器要是出現了故障，很可能會影響飛行安全，美國就曾經因為幾個傳感器受潮而損失了一架寶貴的b2
“這架飛機太過先進，不便展示。”秦濤感慨了一句“如果要是能展示出去，我倒是非常好奇那些人會是什么表情。”
林老笑了笑“沒錯，如果需要展示，那就是我們亮劍的時候”
機庫的大門緩緩開啟，機庫里的人都大踏步地向外走，大家伙的心情都是無比的激動，這架全新的飛機，將會創造一個新的記錄
這里原本的保密級別就很高，現在更是多了很多哨兵，幾乎就是三步一崗，五步一哨，一只蒼蠅都飛不過來。
跑道上已經被反復檢查過，一溜跑道燈亮起，就如同是黑暗中的指明燈一般。
除了跑道燈，其他的什么都沒有，整個工廠的路燈都滅了，抬起頭來，倒是可以看到天空中的繁星。
發動機的轟鳴聲響起，轟二十直接從機庫里啟動了發動機，然后直接滑行過來，這樣最大的好處就是節省時間，畢竟哪怕是夜間，最好也要等頭頂衛星不在，雖然衛星的傳感器看不到，也要盡量保密。
飛翼布局的轟炸機滑上了跑道的末端，在黑暗的夜色中，看起來就像是巨大的蝙蝠一樣，又像是幽靈。
能看到發動機的火焰嗎當然不能
隱身機不僅僅是要雷達上隱身，紅外和視覺都要有隱身的效果，如果像其他飛機那樣，在起飛的時候屁股帶著兩團火，那還是黑夜中的幽靈嗎那就是黑夜中的明燈啊。
為了實現這種效果，轟二十進行了大量的創新設計，比如說發動機的布局，一般的戰斗機發動機都是布置在尾部，而轟炸機可以布置在尾部或者機翼下面，但是轟二十的發動機是布置在機身中央的，整個發動機都被埋在了機身內部，進氣口在機背上這樣，氣流需要轉向才能進入發動機之中，這樣無疑會增加進氣阻力，造成浪費，但是這樣做可以讓發動機全部遮蓋到飛機內部，不會暴露葉片，對隱身有很大的好處，同時，從機背進氣口進來的空氣，一部分進入發動機，一部分則直接走下面的通道，繞過發動機，來到發動機的尾部。
發動機的高溫高壓燃氣也不是直接噴到外面去的，在這里會有一個s彎，哪怕就算是后方的雷達，也絕對不會照射到發動機的渦輪葉片上，這種隱身能力是全向的，不管前面還是后面都照不到發動機內部，同時，在尾部的s彎上，前面進氣道吸進來的一部分空氣還會在這里釋放，從而冷卻發動機的排氣溫度，最后從尾噴管里噴出去的時候，已經比周圍的氣溫高不了多少了，從而實現了紅外隱身的目的。
這樣做也有很大的缺陷，比如說發動機的推力會損失百分之十以上，對正常的飛機設計來說，這種方案簡直就是外行，但是，對于隱身轟炸機來說，這種設計是最完美的。
噴出的尾氣和普通的空氣溫度差不多，后面什么都看不到，到了天上，周圍的空氣更冷，尾噴管的尾氣也會進一步降溫，肯定是看不到任何火焰的，哪怕就算是對著尾噴管，都看不到火焰。
普通的隱身機最重視的是前向隱身能力，只要對著對方的雷達飛，不被發現就行，因為等到飛過去之后，對方的雷達肯定就沒有了，威脅就解決了，但是，這種隱身轟炸機在執行任務的過程中，是沒有戰斗機護航的，在深入敵人領空的時候，必須要做到全向隱身，這樣才能保證在攻擊完成之后能全身而退。
轟炸機的機組成員一直都是有著最高的危險性的，在殘酷的二戰中，英美轟炸機機組人員的承諾是完成25次飛行任務后就可以回家，但是實際上，他們的平均壽命只有13次任務。
所以，對轟炸機來說，保護好自己甚至比打擊敵人更加重要，如果戰損太高，那就意味著精銳的飛行員很快就會消耗光，以后就是一群菜鳥了。