“87年。”
“參加工作快20年了,原來是一個年輕的老同志。”
“潘局,向檸同志從參加工作到現在,一直在一線執法,海事工作經驗豐富,是交通部海事系統的業務骨干。”
“是嗎”
“潘局,沒李廳說得那么夸張。”韓向檸被夸得有些不好意思,低聲道“我在一線執法的時間是比較長,但也在機關工作過,還去地方上掛過職。”
潘局在單位就是分管海事的,一邊跟著李副廳長往前走,一邊饒有興趣地問“做過哪些工作”
“在船員考試科干過,在交管中心也干過幾年。后來去地方上掛過職,還去航運學院干了一年。”
“交管工作不好干。”
“剛開始壓力有點大,后來習慣了還好。”
臨時部下調到東海之后少不了要跟東海交通局打交道,李副廳長覺得有必要好好介紹下,笑道“潘局,向檸同志先后擔任過濱江海事局安檢科科長、陵海海事處處長。掛職期間擔任過長州市委常委、副市長,也做過濱江航運職業技術學院副院長。”
安檢工作不是誰都能干的,就是在交通部海事系統,擁有sc檢查資格的干部也不是很多,眼前這位看上去很年輕很漂亮的女同志業務能力有多強可想而知。
至于領導能力,人家做過海事處處長,甚至掛任過區縣常委。潘局倍感意外,真覺得自個兒老了。
這時候,一個大型頂推船隊從上游緩緩駛來。
韓向檸下意識舉起對講機,俯瞰著江上的船隊呼叫道“老吳老吳,我韓向檸,收到請回答”
退居二線在執法基地幫忙的吳海利回道“收到,韓局請講。”
“有沒有看到下水的頂推船隊”
“早看到了,也收到了船隊的船舶動態,我正在海巡49上,我們會引導船隊安全通過施工水域。”
“記得問問船長,他們是怎么航行到濱江水域的。問清楚他們的始發港是哪兒,打算去哪個港口,大概什么時候返航,尤其是經過大橋水域的時間。”
“明白。”
李副廳長不解地問“向檸,怎么回事,正往我們這邊過來的船隊是不是有問題”
韓向檸放下對講機,解釋道“他們是長航江城油運公司的船隊,應該不會有什么問題。我之所以讓吳處問那么仔細,主要是他們的航線相對固定,一直航行在東起儀真錨地,西至臨湘城陵磯,極少來我們濱江水域。”
見兩位領導若有所思,韓向檸想想又說道“這個船隊的船長和船員可以說是天花板級別的,素質極高,航行經驗豐富,能應對各種水域,能在不違背通航規則情況下盡量滿足避讓要求,甚至在值班過程中嚴禁把手機帶入駕駛臺。
可這是大型油駁船隊,總長有三百多米,寬度超過六十米,滿載油料超過三萬噸,推頭的雙機主機功率不是很大,遇到險情或惡劣天氣,遠沒三萬噸的海輪那么靈活。再加上如果滿載油料,就相當于一個漂在江上的大炸彈,所以我們必須問清楚情況,以便在他們返航經過大橋施工水域前早做準備。”