“87年。”
“參加工作快20年了，原來是一個年輕的老同志。”
“潘局，向檸同志從參加工作到現在，一直在一線執法，海事工作經驗豐富，是交通部海事系統的業務骨干。”
“是嗎”
“潘局，沒李廳說得那么夸張。”韓向檸被夸得有些不好意思，低聲道“我在一線執法的時間是比較長，但也在機關工作過，還去地方上掛過職。”
潘局在單位就是分管海事的，一邊跟著李副廳長往前走，一邊饒有興趣地問“做過哪些工作”
“在船員考試科干過，在交管中心也干過幾年。后來去地方上掛過職，還去航運學院干了一年。”
“交管工作不好干。”
“剛開始壓力有點大，后來習慣了還好。”
臨時部下調到東海之后少不了要跟東海交通局打交道，李副廳長覺得有必要好好介紹下，笑道“潘局，向檸同志先后擔任過濱江海事局安檢科科長、陵海海事處處長。掛職期間擔任過長州市委常委、副市長，也做過濱江航運職業技術學院副院長。”
安檢工作不是誰都能干的，就是在交通部海事系統，擁有sc檢查資格的干部也不是很多，眼前這位看上去很年輕很漂亮的女同志業務能力有多強可想而知。
至于領導能力，人家做過海事處處長，甚至掛任過區縣常委。潘局倍感意外，真覺得自個兒老了。
這時候，一個大型頂推船隊從上游緩緩駛來。
韓向檸下意識舉起對講機，俯瞰著江上的船隊呼叫道“老吳老吳，我韓向檸，收到請回答”
退居二線在執法基地幫忙的吳海利回道“收到，韓局請講。”
“有沒有看到下水的頂推船隊”
“早看到了，也收到了船隊的船舶動態，我正在海巡49上，我們會引導船隊安全通過施工水域。”
“記得問問船長，他們是怎么航行到濱江水域的。問清楚他們的始發港是哪兒，打算去哪個港口，大概什么時候返航，尤其是經過大橋水域的時間。”
“明白。”
李副廳長不解地問“向檸，怎么回事，正往我們這邊過來的船隊是不是有問題”
韓向檸放下對講機，解釋道“他們是長航江城油運公司的船隊，應該不會有什么問題。我之所以讓吳處問那么仔細，主要是他們的航線相對固定，一直航行在東起儀真錨地，西至臨湘城陵磯，極少來我們濱江水域。”
見兩位領導若有所思，韓向檸想想又說道“這個船隊的船長和船員可以說是天花板級別的，素質極高，航行經驗豐富，能應對各種水域，能在不違背通航規則情況下盡量滿足避讓要求，甚至在值班過程中嚴禁把手機帶入駕駛臺。
可這是大型油駁船隊，總長有三百多米，寬度超過六十米，滿載油料超過三萬噸，推頭的雙機主機功率不是很大，遇到險情或惡劣天氣，遠沒三萬噸的海輪那么靈活。再加上如果滿載油料，就相當于一個漂在江上的大炸彈，所以我們必須問清楚情況，以便在他們返航經過大橋施工水域前早做準備。”