李副廳長笑問道“你只看了一眼，就知道這個船隊是哪個單位的”
“這個船隊可能是長江上最大的船隊，用不著看第二眼。”韓向檸笑了笑，補充道“其實在江上跑的船，航線大多是固定的。只要在江上干久了，看船型和船名、舷號就知道是哪兒的船，平時主要跑什么航線，主要運輸什么貨物。”
潘局大開眼界，探頭看看江面，指著一艘海輪問“那條藍色的船呢”
韓向檸順著他手指的方向看了一眼，笑道“那是中遠的散貨船，站在橋上看不清船名，但可以肯定它不是長龍就是長德，主要跑近海航線，從黃華裝煤炭拉到熟州電廠，滿載一次能運五萬噸電煤，因為航道和水深的關系，它每次進出長江都要等潮水。”
共事好幾年，李副廳長只知道臨時部下水上執法經驗豐富，真不知道臨時部下對江上航行的船舶如此熟悉，不禁笑道“借望遠鏡用一下，我要看看是不是中遠的船。”
“李廳，你不相信我”
“我只是好奇。”
“行。”
不看不知道，一看更佩服。
正在逆流而上的海輪真是中遠的“長龍”號
李副廳長很有面子，把望遠鏡遞給潘局“潘局，你也看看。”
韓向檸覺得自己的職業素養受到了冒犯，干脆一不做二不休，如數家珍地說道“在我們濱江段航行的海輪中遠的最多，其中甚至有一部分是在中遠川崎建造的，沒下水的時候我就去船廠看過，船型、吃水和主機功率等數據我們很熟悉。
比如眼前這艘散貨船，船長215米，船寬3226米，在海上航行一天要燒20噸重油，按3000一噸來算，一天燒油的費用就要六萬多。小一點的加油站的儲存量，都不夠它一個航次用的。”
潘局雖然分管東海地方海事局，但作為領導平時工作很忙，很少像今天這樣跟一線執法人員交流，覺得很不可思議，不禁笑問道“中遠貨輪南邊的那條海輪呢”
韓向檸仔仔細細看了看，問道“船身下半部分紅色、上半部分藍色的那條”
“嗯。”
“潘局，它看著像海輪，其實不是。”
“不是海輪”
“如果沒記錯它是海家和號，長1499米，寬2466米，型深102米，載重噸噸，它是長江里為數不多的大船，它這個尺寸在長江里能排到前三，我們都叫它船王。”
潘局調整望遠鏡焦距，赫然發現那條大型江船正是海家和號。
韓向檸不想被東海交通局的領導小瞧，接著道“這條船的造價近三千萬，有這錢完全可以建造一艘一萬噸的海輪。這艘船如果跟一萬噸的海輪相比，遠不如一萬噸的海輪賺得多。因為一萬噸的海輪可以在沿海一帶跑，甚至可以去東南亞的一些國家。
跑近海航線貨源比在長江里跑多，選擇性比較大，競爭也沒長江里這么激烈，運價比較高。不像這艘船，只能在東海和南湖省的陽岳之間來回跑。而且上游航道的水深不一定夠，在枯水期甚至都不能滿載。”
“小韓局長，那條江船呢”