韓渝點點頭，感慨地說“去年針對的不只是我一個人，本來以為這事已經過去了，沒想到時隔大半年又開始了，并且來勢比去年更猛。該改革的時候就要改革，這也不是什么壞事。”
“甚至都不關你的事，反正你再過幾個月就要調走。”
“是啊，想想真有些舍不得。”
正聊著，電臺里傳來急促的呼叫聲。
交管中心緊急通報氣候變化，外面正在呼呼刮的大風突起，陣風7至8級，濱江段江面寬闊處的瞬時風力很可能會超過9級，將給江上航行的船舶帶來不小影響
盡管知道工程指揮部應該也收到了氣象部門的通報，韓向檸依然拿起對講機，向指揮部領導匯報最新情況。隨即換了個頻率，提醒施工單位注意工程船只的錨泊安全。
躉船搖晃的越來越劇烈，韓渝不太放心，打開門頂著大風叫上在隔壁值班的民警協警一起下去檢查。
鋼浮橋吭哧吭呲作響，靠泊在公安躉船和大躉船邊的濱江公安001、長江公安111和海巡48不斷碰撞躉船的船舷，幸虧有輪胎緩沖，不然不知道會被撞成什么樣。
打著手電，用繩子加固好浮橋的結合部，確認躉船不太可能走錨，回到指揮調度室，電臺里的呼叫聲更急促。
營船港錨地有兩條內河貨船走錨，濱啟河船閘外的錨地有一條滿載石子的內河貨船翻了，水上搜救中心正在緊急救援。
韓渝急切地問“檸檸，我們要不要去搜救”
“不用，人已經救上來了。”
“大橋怎么樣”
“大橋沒事，不過江上有事。”
“人不是救上來了嗎”韓渝下意識問。
韓向檸看著剛做的記錄，憂心忡忡地說“剛收到交管中心通報，截止五分鐘前，江南海事局初步統計我們江南段有31艘船、148人遇險。交管中心剛按上級要求啟動應急預案，對濱江段全線實施臨時管制，所有船舶不得頂風航行，立即選擇安全水域拋錨。”
韓渝沒想到突然加劇的大風造成了這么大經濟損失，甚至可能造成了人員傷亡，看著漆黑的江面低聲問“海輪也要拋錨避風”
“東海那邊的損失更大。”
韓向檸深吸口氣，解釋道“吳淞口水域一連發生六起沉船事故，有一艘在吳淞錨地錨泊的海輪因為風浪太大，有好幾個集裝箱落水。東海海上搜救中心正在組織搜救，增派力量守護沉船，設置航標，防止發生次生事故。
東海海上搜救中心已經通知黃普江各海事處停止船舶出口簽證，吳淞vts剛對吳淞口水域和南、北槽航道實行臨時交通管制，暫停船舶進出口。”
這個“進出口”不是外貿的進出口，而是指船舶進出黃普江。
下游臨時交通管制，上游同樣要管制，不然讓那么多船航行到吳淞口水域，會造成更多的事故。
這才五月初，還沒進入臺風季，就因為大風造成這么多起沉船事故。
韓渝一刻不敢耽誤，當即掏出手機給分局值班室打電話，讓值班民警通知有水上救援經驗的民警立即回到各自崗位上，做好隨時協助海事搜救的準備。