那該怎么做呢？
當然是bba他們在毆洲總部裁員，在毆洲的工廠關掉，在北美的工廠關掉，在北鎂的分部裁員，因為這些地方的運營成本非常高，總之把成本高的地方裁員閉廠節流。
然后怎么辦呢？
當然是來東方大國加大投資，來這邊建廠、擴大招工，把在毆洲、北鎂的產能全部都搬遷到東大這邊來，因為東大的成本低，只有這樣他們才能做到控制成本、降低成本，才能勉強有一爭之力。
否則就等死吧！
而且他們一定會這么做，因為不這么做真的會死，除非他們真的想死！
阿鎂現在已經愈發想要把大毛跟二毛整起來互掐打架，從而促使毆洲資本逃離進入北鎂，包括毆洲的制造業去北鎂。
可最大的消費市場卻在東方大國，而現在最關鍵的是，bba這些毆洲車企大廠離不開大中華區市場，離開了就得死，現在都快要死了，毆洲的資本包括制造業向外轉移，那也不可能去北鎂了，只能去東方。
如果bba要是去北鎂招工建廠，好家伙成本指不定比在毆洲還要高，還踏馬的怎么控制成本？控制不了成本囚徒困境就無解，還踏馬怎么在大中華區市場生存？現在都卷不贏，那不如直接死了算了。
所以方鴻的戰略非常明確，先追著往死里打，強度上的越猛，bba這些車企就越要來東大追加投資，一邊在毆洲裁員關閉工廠，然后不是搬到北鎂去，而是搬東方大國這邊來。
這就必然導致鎂西方整體的工業制造進一步空心化，此消彼長，東大的工業制造進一步加強。
再然后就是讓小德子的工業40變成工業04之后進一步變成工業004的程度，如此這般，方鴻再進行下一步戰略，進一步擠壓他們的生存空間，讓他們最終只有一條活路。
到那個時候，更大的沉沒成本投入，用股民的話來說就是被徹底深度套牢，關閉在大中華區市場的工廠、裁員等于企業直接破產，因為去別的地方成本降不下來，而且前后這么折騰，成本還會嘎嘎暴漲。
就算廠子都在東方大國了，成本也降下來了，還是不行，還是得死，因為產品沒競爭力。
以后的汽車產品，有無智能駕駛系統的區別幾乎就跟功能機和現在的智能手機一樣，現在的用戶誰還用所謂的功能機？
但是他們自己的智能駕駛系統還有新能源技術都搞不過星宇科技，競爭不過東方大國的企業，所以還是得死。
而且僅僅只是在大中華區市場對他們展開圍獵就這樣要死不活，后面在全球市場還得追著他們打，不一定非要進歐鎂市場，直接把全球非鎂西方市場的份額給拿下，他們就斷無任何生存的可能性，可想而知他們還有活路？
只有接受所謂“靈魂”靈魂上交，引入星宇科技的智能駕駛系統和眾多新能源技術標準解決方案，才能活下來，這也是東大賞你一口飯吃的標志，沒得選，想活下來就得這么干，否則就得死，不會有第三條路。
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