看了一會兒之后，胡安高興說道：“這艘船很好，很硬。”
李國助臉上也露出滿意的神色：“看來這黃航的手藝還真不錯，不枉我費力把他從泉州請來臺灣辦船塢。”
王文龍問道：“黃航是什么人。”
李國助笑著說：“建陽可曾聽過泉州泉港的峰尾黃家？那是福建造船的第一家，早在南宋之時黃家就已在泉州開始造船，永樂爺命三寶太監下西洋之時，峰尾黃家在泉州港上船首執斧者已經有九十多人，當年三保太監的寶船在福建的部分就是由黃家所督造的。這黃航是如今黃家的后人，由他來和胡安協辦船廠想來應該穩妥。”
“有些意思。”王文龍點頭。
在當今的大明，如果黃航都沒法學會胡安的技術，那么換別人估計也不可能。
歷史上隨著明末福建洋面上的熱鬧，黃家的后人越越發的受到重用。比如明末黃家的黃都受聘于鄭成功，主管全臺的戰船營造。到清康熙二十一年，黃家的黃敬長又被清廷聘為“工監首領”為施瑯征臺灣建造戰船。
可以說最熱鬧時，福建洋面上鄭成功和滿清兩方你來我往，而他們所駕駛的船只大部分都出自同一個黃家的手筆。
往更遠的說，從南宋之時的水師建設到元代之時的泉州海貿，一直到鄭和下西洋，鄭成功收復臺灣，施瑯征臺灣，所有古代史上與福建海面有關的歷史節點，都有峰尾黃家的參與。
這幾年的臺灣開發，雖然是以村落的單位進行的，但當島上有了八萬漢人以后，大的貿易節點也就自然出現。
此時臺灣島從北到南已經形成五個較大的聚落區，分別是小淡水、北港、蕭垅、大員港和打狗。
而李家和合作伙伴一道控制的就是打狗港，王文龍等人乘著船進入港口，第一反應并不覺得來到了什么荒島。眼前景象已經有大陸上小市鎮的規模，內地的城市不同點主要在于還沒有修筑城墻，只是用木樁打了一圈籬笆，城內也沒有多少磚石建筑，大多數都還是窩棚。
另外就是打狗港的防衛十分嚴密，遠遠就能看到籬笆墻上隔幾步就有的崗哨亭子。
王文龍等人還沒上岸，舊件港口之內已經擠著幾條大船，那船只似乎是從北邊航行而來的，一個中年胖子剛帶著隨從走下跳板，見到王文龍等人的船隊到來，那中年人干脆站在馬頭上遠眺。
不一會兒就有接駁船來到王文龍他們的坐船旁，接駁船上的人見了李國助便笑嘻嘻的道：“我阿爹還道是哪個，原來是李公子來了，這般巧就在港口碰上。”
李國助也帶上笑容，對著遠處的胖子拱拱手：“原來是歐叔叔來了，這些年在日本養的越發富態了，我遠遠的看著像，只是怕看錯，不敢認。”
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