為了保證科克港的保密性，以及可能出現在科克港到北美的航線上出現其他國家的船只，馬林決定，在科克港駐扎一支10艘戰船組成的艦隊。
就用250級武裝商船，但是回全部裝備20門火炮，而不是像商船那樣，只裝備幾門火炮意思一下。只要發現有試圖靠近這條航線的船只，立即開炮警告。如果不聽警告，就將其擊沉。
馬林估摸著，法國那6艘加萊船差不多現在也形成戰斗力了。沒準，他們會主動出擊挑釁。馬林并不想干涉加萊船和英國柯克船之間的戰斗，但是，他絕不允許那些加萊船靠近科克港，以及科克港到北美的航線。
在未來，馬林還打算在科克港駐扎一支由20艘戰船組成的艦隊，巡航科克港到北美的航線的南部海域。除了防備外來船只看到飛剪船外，也有防備法國有商船冒險去北美。
歷史上，法國人的冒險商船可就是到了加拿大海域活動的。而且，還經常積極地參與到了加拿大地區的海貍皮貿易中去。
事實上，法國的緯度和加拿大是基本平行的。法國人的商船，只要在大西洋上平直地一路向西，就能抵達加拿大東海岸。新首發5ax
說來也很有意思，法國緯度明明很高，和加拿大東部地區以及華夏東北地區緯度一樣，可是，法國卻是溫暖的地區，而加拿大和東北卻是苦寒之地。
這和洋流的影響有關，因為北大西洋暖流的影響，英法兩國雖然緯度很高，卻都比華夏東北溫暖。而加拿大那邊的情況則比較復雜，分為兩個情況紐芬蘭島作為分界線，北邊受到拉布拉多寒流的影響，妥妥的和外東北一樣的寒冷氣候。而紐芬蘭島南邊，則受到北大西洋暖流分支主干偏向東邊，歪到歐洲那邊去了的影響，則相對溫暖些。而暖流和寒流的匯合碰撞，也形成了紐芬蘭島東邊的紐芬蘭漁場。同理，北海道漁場也是日本暖流和千島寒流匯合后形成的。新首發
好在馬林對美洲進行了惡意的妖魔化宣傳，導致目前的歐洲人對美洲并不感冒。但紙里終究是包不住火的。就像這次，法國人就要派人去特拉華半島考察，逼得馬林要讓卡恩他們扮演獸人。
馬林現在一直在拖著法國人，不讓他們前往。卡恩他們已經演練得差不多了，已經準備前往特拉華半島熟悉場地，并在那兒演練多次。等到法國派遣的人抵達，就能現場飚戲了。
但無論如何，這次過后，去過特拉華半島的法國人，都能感受到北美氣候的適宜。盡管有獸人大戲的恐嚇，恐怕也擋不住法國人冒險的決心。畢竟，馬林都能找到特拉華半島，并通過修建長城的方式抵擋住“獸人”的進攻，法國為什么不可以
即使敢于冒險的只是少數人，而且多半是個人行為，也值得警惕了。所以，在未來，馬林打算在科克港部署40艘戰艦，全面巡邏法國西海岸。只要發現有想要西去美洲的船只，一旦遠離法國海岸線，就一律無情地擊沉。然后，船上所有法國人全部殺死，不留活口。
只要遠離法國本土，且不留下活口，法國人就是想要發難，馬林也可以一推二五六，把鍋甩給傳說中的“海盜”
為了在科克港這個新的造船廠順利造出飛剪船，馬林從本土的埃姆登造船廠，挑選出了一批精干的造船工匠，遷往科克港造船廠，專門負責飛剪船的制造。
馬林已經把飛剪船的圖紙“設計”了出來，并畫成圖樣。包括船頭必須是空心的，也都標注了出來。
需要指出的是，馬林“設計”的飛剪船，和原版的飛剪船是有很大區別的。原版的飛剪船，多半是用的是全裝帆，也就是橫帆為主，縱帆為輔。這樣，飛剪船在遇到逆風時，也不至于不能行駛。
當然，那是早期的飛剪船。到了20世紀，飛剪船的后期，基本都是統一使用上緣斜桁帆了。
之前，馬林在改裝250級武裝商船時，就讓人研究過上緣斜桁帆和減搖鰭。而且，都研究了出來。