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機械化時代，工人是很好培養的。只要嚴格按照要求去操作機器，幾個月下來，就能熟練生產產品。有些技術含量低的，幾天就能學會用機器制造。
但在手工業時代，工匠的手藝，是很難短時間學會的。所以，這個年代，歐洲手工業普遍流行7年學徒制度。不過，當學徒的前三年，基本是在了解行業各種規則和基本常識，很難上手。而且，需要無償為師傅各種勞動服務。三年后，才有打下手的機會。然后，最后兩年的樣子，才會自己獨立完成工作。
如此長的時間，也不是沒好處。因為，這樣的確能夠培養出技術合格的工匠出來。長時間的培養，有利于技術的充分提高。
即使到了現代，德國等制造業強國，也重新拾起了學徒制。不過，有了變化，不再是師傅一對一帶徒弟，而是學校和企業聯合培養的制度。具體就是，學校教給基本理論知識這一點帶徒弟的師傅沒啥空教，也未必能教好，而工廠，會安排老工匠指導學徒實踐
事實上，這有些類似實習生制度，但比實習生制度更完善合理。學技術不是一蹴而就的，需要長期實踐。因此，后世英美系的實習制度，特別是傳到國內的實習制度，更像是走過場。三個月實習期，然后迫不及待就上崗有的甚至三個月實習期都沒有
可想而知，這樣培養出來的技術工，技術底子很難提高。因為沒有現代學徒制度，后來華夏工廠的技術工，大多數更像是民工，可有可無。然后，制造出來的產品，真叫一個馬馬虎虎。而那些技術厲害的人，在轉正后，往往自己要長期琢磨本職業的技術。沒有師傅帶著，往往就算努力，也要到30多歲后，技術才能算看得過去。然后，四十多歲成為大師傅，開始吃香搶手。
但這有些急功近利了，技藝是慢慢磨出來的，不是速成的。也就是后世數控機床多了，才對技術要求降低了很多。但裝配和維修等還是需要手工操作的地方，就很考驗個人技藝了。
同樣的零件給你，一個現代學徒制培養出來的合格技工，裝配出來的汽車，就是比你職業學校培養出來的技工要強。強的不是別的，就在細節上。
但我們后世似乎引進的是英美系的學校培養制度，也就是技校培養制度。可學校最多教會學生理論基礎，說到實踐，職業學校的老師可比那些干了幾十年的大師傅差多了，雖然在理論方面二者是反過來的。
眼下，北海國馬林就打算執行后世德國和北歐的現代學徒制。具體做法，就是先讓孩子們在學校學習理論知識。然后，進入工廠后，找熟練工匠們帶學徒。
當然，老工匠帶學徒也不是白干的。后世華夏很多工廠，老工人帶徒弟積極性不高，為啥沒好處啊還影響自己生產效率。要知道，后來可是計件制的。我停下來教你個小娃子，也就混幾根煙抽，過年收你幾包禮物，可影響自己賺錢了啊
為此，馬林規定工廠學徒在出師后三年內，30的工資將會拿來孝敬師傅。這樣，老師傅就有了帶徒弟的動力了。一個徒弟出師是三年的30工資，5個徒弟就是3年工資的150
羊毛出在羊學徒身上，反正工廠老板不虧。學徒自己也不虧，學到真正的技術了，以后就是頂好的飯碗