刺耳的尖叫和吶喊！
瞬間讓整個賽車場，氣氛燃爆。
在歡呼尖叫吶喊中，不少觀眾還瘋狂的跳躍。
以至于整個看臺，似乎都在微微搖晃。
賽道上。
金黃涂裝的天龍跑車，如離弦之箭一般突然竄出。
在強勁的模擬聲浪中，跑車仿佛一道金光閃現，速度速度越來越快。
仿佛眨眼之間，它便已經消失不見。
這樣兇猛的提速，怎么能不令人尖叫？
對于跑車來說，最牛逼的看點和噱頭，也就在于加速快、高速穩、操控靈。
其中超跑迅猛的提速，是最能讓人腎上腺素飆升，讓人興奮狂躁。
尤其是在嗡隆隆的轟鳴聲中，在強勁的推背感作用下，猶如貼地飛行一般……
這感覺，足以讓不少人為之瘋狂。
而一直以來，超級跑車的提速性能，就最讓車迷們津津樂道。
并產生了一個普遍接受的衡量標準。
0到100kh加速時間，必須小于4秒，到300kh少于20秒。
而百公里加速要到四秒之內……
僅此一點，就足以讓無數家用車、轎車、suv等等全部不符合要求，更別說能跑到三百公里以上的時速。
即便是在跑車中，能做到四秒內的超級跑車也不多。
擁有九百匹馬力的邁凱倫1、名氣頗大的蘭博基尼veneno、法拉利ferrari等，都號稱能兩秒八。
而量產車中，最狂野的便是布加迪威龍，曾兩秒五就飆到了時速一百公里。
當然。
這些都是燃油車，它們優異的提速性能，除了依靠輕量化車身和特殊氣動外形，更主要是依靠那動輒幾百匹馬力的發動機。
一般家用轎車的發動機，也就一兩百匹，而超級跑車則動輒是七百以上，通過機械與渦輪增壓方式，甚至能達到上千匹馬力。
幾十噸重的主戰坦克，往往也才用一千匹馬力左右的發動機。
超級跑車使用大馬力發動機，提速性能自然相當強悍。
只是……
瘋狂提速所帶來的代價，不止是發動機變速器磨損加劇，更是油耗飆升。
超級跑車的油耗，都是號稱‘百公里一個加油站’，可見耗油之恐怖。
眼下。
秦羽天駕駛的純電動超跑，而且只是價值七十多萬，堪稱是‘平民超跑’的天龍跑車，居然飚出了百公里提速，兩秒出頭的驚人記錄。
這如何不讓人興奮狂躁呢？
那些百公里提速，能跑進三秒內的超級跑車，價格都不便宜，動輒幾百萬甚至上千萬一輛。
而天龍跑車……
各種選配和保險都加上，辦下來也就八十萬。
國產八十萬的純電動跑車，卻跑出來國際超級跑車的既視感。
就沖著兇猛的提速，就足以征服不少現場和看直播的車迷了。
都知道純電力驅動的車輛，提速性能都會很不錯，但沒想到會這么兇狠。
燃油動力的車輛，都需要缸內噴濺燃油，通過燃油的爆燃，產生巨大的推力，助推缸體運動，再通過變速箱和傳動機構，將動力轉化傳遞給輪胎。
整過程就比較復雜，就注定了燃油發動機，是存在性能瓶頸的。
而電動汽車的工作原理就很簡單，直接就是電池提供電能，讓電動機驅動車輪。
能量傳遞簡單而又高效，損耗很低。
再加上如果不在乎電動機和電池的壽命，讓它們以最高功率輸出。
那瞬間爆發出來的驅動力，自然要比燃油發動機更加強勁兇猛。
當然。
在冠軍車手，堪稱車神的秦羽天操控下。
天龍跑車不止是提速快，高速行駛之時，也是非常穩定。
入彎之前的剎車，也與燃油動力的跑車不同。
傳統剎車，剎車片與剎車碟（鼓）夾緊，促使輪胎與地面的摩擦，從而完成減速制動。
而天龍跑車，則在傳統的剎車基礎上，還多出了一個‘能量反饋制動’。
在剎車的一瞬間，電動機就不再輸出扭矩，反而變成了‘發電機’，讓車輪帶動電機轉動，從而發電補充電池。
而到了需要提速的時候，電池又大規律的將電力供應給電動機，讓它產生強勁的驅動力。