坑坑洼洼的泥漿路，對離地間隙不夠、底盤太矮的車來說，就更加危險了，哐哐哐的沖撞到底盤，甚至托底卡死不動。
不過，對于這些職業賽車手來說，對于性能強悍的硬派越野車而言，這段越發糟糕的泥濘路，雖有難度，但還不至于將他們困住。
不過……
魔鬼賽道，這才剛開始不久。
淌過了泥濘路之后，前面更艱難的來了。
是夾在兩座山之間的峽谷。
仰望前方，真是山勢陡峭，云霧繚繞。
而看腳下……
尼瑪！
這也叫路？
要想開到對面山腳下，必須要穿過一條比較開闊的河流。
既然是河流，那自然免不了有鵝卵石和砂礫。
所謂的‘賽道’，也就是在河里，弄了兩排警示樁。
提醒車輛，涉水路段，不可越過警示樁，只能在中間行駛。
可這怎么行駛？
河水中間湍急，根本看不見路，而沒被河水覆蓋的兩岸，也能看到或大或小的鵝卵石，極為崎嶇不平。
不少車都先后停了下來，等前面的越野車先過去。
而一馬當先沖在最前面的，是一輛原車售價都要進兩百萬的奔馳g500。
經過各種魔改之后，價格完全無法估量。
如此威猛硬朗的硬派越野車，下坡、過河、爬坡，都是慢慢悠悠的。
看著它一晃一晃的過去之后，第二臺吉普牧馬人也沒有急著下坡。
因為河對岸，馬上就是一個超過四十度的陡坡。
在震耳欲聾的嗡鳴聲中，奔馳g500咆哮猛沖，沖上了坡之后，吉普牧馬人才緩緩下河。
也是有驚無險的沖坡成功，第三臺車才跟著下去……
一輛接著一輛，但還是有意外出現。
有臺越野車過河之后，沒有及時的提速猛沖，沒有沖上坡，反而打滑滑下來。
還好車手有經驗，要不然轟隆隆的翻滾下來了。
再次沖坡，發動機迸出聲嘶力竭般的咆哮聲。
泥土翻飛，車輪飛轉，終于上去了。
吳杰見狀，立刻通過對講機，告訴唐筱：
“老婆你把車設置為爬坡模式，沖坡成功率更高！”
“還用得著你提醒嗎？我早就設置好了！”
唐筱回應之后，松開電子剎車，便將腳放在剎車上。
輕點剎車，讓車慢慢駛入河道后，控制好車速，徐徐前進。
即將過河之時，便立刻催大油門。
主電機輸出強勁的扭矩，推動天威suv，非常犀利的沖坡成功。
吳杰立刻跟著下河，沒有任何懸念和難度，過河沖坡成功。
然后……
噩夢到來。
猶如長蛇盤亙的山路，彎彎繞繞，盤山而上。
持續不斷的上坡，不停的急轉。
各種超小角度的連續彎道，簡直讓人應接不暇。
不知道完成了多少個彎道之后，到了山頂上，視線豁然開朗。
連綿起伏的群山，景色壯麗廣闊。
但行駛的賽道，卻并不如景色那么美麗。
崎嶇坑洼不平的碎石路，特別像是被許多重型卡車，給碾壓破壞過。
在這凹凸不平的‘搓板’碎石路上行駛，車子左搖右晃，太容易將人弄得暈乎乎的，想要暈車嘔吐。
而既然號稱‘魔鬼賽道’，那光是崎嶇不平算什么？還特么要下坡！
時而大角度連續大坡，時而來個小角度急轉。
這對車輛簡直就是折磨，而對車手的注意力和毅力，也是極大的考驗。
稍有不慎，就撞山或者墜下公路了。
堅持到了另一座山之后，路況忽然出奇的好。