是相對平整的砂礫路，雖然彎道多，但坡度不大。
根據以往的比賽案例，這里是考驗公路駕駛技巧地方。
即便今天只是試車，車手們也是斗志昂揚。
開著猶如泥漿車般的越野車，一路風馳電掣，卷起滾滾沙塵。
而既然是競速路段，那必然是電動汽車的強項！
之前的場地賽中，天龍跑車已經證明了，電動汽車的提速性能卓越。
所以現在，唐筱駕駛著天威suv，也是一路狂飆。
連續趕超了好幾輛越野車之后，竟有超過奔馳g500當領頭羊的架勢。
不過……
吳杰知道唐筱是為了贏自己，所以才如此極速狂奔。
可初來乍到，第一次行駛這樣的的特殊賽道，不熟悉路況，飆什么車？
更何況，兩口子之間，何必非要分出個輸贏呢？
吳杰好說歹說，終于讓唐筱不超車了。
而事實證明，吳杰的判斷沒錯。
看似路況極好的砂礫路，很快就沒了。
前面一下就進入了一個峽谷路段，賽道也變得極為開闊。
準確來說，更像是一片灘涂地。
或大或小的鵝卵石、巖石，毫無規律的遍布整個峽谷。
這是要考驗車手對車輛性能的熟悉，以及對路線的判斷掌握。
畢竟稍有不慎，那碩大石頭，可能就要頂住底盤，讓車子動彈不得。
沖在最前面的奔馳g500，很快就急剎減速下來，放慢車速，徐徐駛入了灘涂地。
騎著一顆顆石頭，左搖右晃的蠕動前進。
唐筱猶豫的間隙，就已經有緊追而來的越野車，減速駛入了灘涂地。
比的是技術，拼的是性能。
唐筱和吳杰都選擇跟隨別人前進，保持一定的距離。
跟著別人的行駛路線，一晃一晃的慢慢蠕動前進。
只是……
一直跟隨是不可能的。
在這根本就不叫路的灘涂地里，所有車都只能小心翼翼的緩緩前進。
有時候甚至變得停下來，倒車繞開。
因為下過雨，有些石頭濕滑，也有的碾壓不穩，車子壓上去之后凹陷打滑。
所以開著開著，就完全是在自尋出路了。
有的撞上了石頭，無法前進，只能后退改路。
有的陷入了凹坑，石頭頂住了底盤，始終無法脫困，車手不得不趕緊下車展開自救。
魔鬼賽道，當真不是浪得虛名。
不僅要考驗車手的駕駛技術，還要考驗應急自救能力。
這時候，吳杰和唐筱的天威suv，所搭載的傳感器已經探測到了路況車款變化，啟用了可變懸掛系統。
通過空氣壓縮機和排氣閥門，讓懸掛系統的彈簧伸長，讓車子的底盤更高，增加離地間隙，從而可以越過一些更大的石頭。
緩緩蠕行通過灘涂地之后，前面更加兇險。
雙駝峰、炮彈坑、門檻路、水沖溝、交叉軸……
精心設計的賽道，嚴酷路段都很長。
而為了防止比賽中，有車輛托底或者故障動彈不得，導致比賽中斷。
所以這些特殊路況的路段，都特別寬敞，至少可以滿足好幾臺車，同時展開越野較量。
在這樣的路段行駛，車輛行駛速度幾乎如烏龜爬行。
而通過之后，后半程路段，便是前半程的重復，并且還多了一個沙地路段。
對車輛和車手來說，簡直就是痛苦的折磨。
正因如此，每屆比賽幾十臺車參賽，能平安回到終點的，頂多一半，其他要么困死、要么拋錨在賽道里。
今天是場地適應，車手們沒有正式比賽的壓力，所以發揮還不錯，有七成賽車回到了終點，唐筱和吳杰也先后順利回到了終點。
不過最為閃亮耀眼的，還是第一個回來的奔馳g500。
而車手正是讓方清雅憤恨不已，囂張狂妄的秦羽天……</p>