雖然每單即時配送收入在補貼后可能略低于瘋狂燒錢時期的對手，但我們為騎手繳納五險一金，提供固定底薪、路線優化和穩定的單量，吸引了大量注重長期穩定和保障的騎手加入。
尤其是‘京西速達’的訂單，多為計劃性購物，時間壓力小，配送體驗好，騎手滿意度很高。幾乎沒有出現像每團那樣大量騎手被挖角的情況。”
“哦？”劉強眉毛一挑，臉上露出了會議開始以來的第一絲笑容，“也就是說，在徐為正和曾慶陽忙著互相挖墻腳、抬高騎手成本的時候，我們的配送隊伍反而很穩定？”
“可以這么理解。”何輝確認道，“我們的運力保障非常穩固，這是實現良好用戶體驗的基礎。”
劉強身體微微后靠，目光再次掃過全場，最終定格在那條仍在攀升的訂單增長曲線上。
“好，情況很清楚了。”他的聲音斬釘截鐵，“虧，是肯定要虧的。這筆錢，省不了。徐為正和曾慶陽在前面替我們教育了市場，現在用戶已經習慣了‘即時零售’，這場仗，京西必須打，而且要打贏！”
他頓了頓，做出決策：“補貼力度，不僅不能減，還要有針對性地加強！但是，不能像他們那樣無差別地燒錢。”
“第一，精準補貼。”劉強指示道，“不要一味追求訂單總量。把資源傾斜向高客單價、高毛利品類，傾斜向我們京西有供應鏈優勢的品類，比如數碼、家電、高端生鮮、母嬰。
這些訂單帶來的利潤空間更大，用戶質量更高，更能體現京西‘品質速達’的差異化。對于普通的快消品，可以適當降低補貼，或者通過‘滿減’門檻來引導。”
“第二，聯動補貼。”他繼續部署，“把‘京西速達’的優惠券和京西主站、京西金融捆綁起來。比如，用京西支付下單額外減，京西plus會員享受速達專屬折扣。
把外部流量成本，轉化為內部生態的聯動效益，提升用戶黏性。”
“第三，體驗補貼。”劉強強調，“別人補貼價格，我們還要補貼‘體驗’。進一步強化‘一小時達’、‘準時保’、甚至‘上門安裝’等服務承諾。
對于履約表現好的騎手和站點，給予額外獎勵。我們要讓用戶形成‘買貴重物品、急用物品，上京西速達’的心智。這筆補貼，比單純的價格戰更有價值。”
“第四，供應鏈優化。”他看向徐冉和李斌，“加快與核心供應商、連鎖商超的深度系統對接，進一步優化庫存管理和揀貨路徑，從源頭降低成本、提高效率。我們的補貼，要盡可能多的花在提升用戶體驗和效率上，而不是全部填進無底洞般的價格戰。”
劉強最后總結道：“告訴我們的團隊，不要怕虧損。我們要看到的，是通過這些投入，能否真正筑起‘京西速達’在品質、時效、正品保障上的護城河。
這筆流量帶來的不僅是訂單，更是京西從‘當日達’‘次日達’電商，邁向‘分鐘級’即時零售的關鍵一步，是未來十年零售業態的基礎設施。這個戰略價值，遠比眼前的幾個億虧損重要。”
“徐為正和曾慶陽在打一場消耗戰，我們要打的，是一場價值戰。用暫時的虧損，換取穩固的優質用戶群、高效的即時供應鏈體系、和獨一無二的‘品質即時零售’品牌認知。
這場仗，京西跟定了，而且要換個打法，加大投入地跟！”
會議結束后，劉強的決策迅速轉化為行動指令。
“京西速達”的app界面上，針對數碼、家電等品類的專項大額券開始推送；與京西plus會員的聯動權益進一步加強；在燕州、尚海、羊城等核心城市，京西物流旗下的眾包騎手招聘點排起了長隊，招聘啟事上“底薪+五險一金+穩定單量”的承諾顯得格外醒目。
外賣市場的三國殺，似乎還沒有停下來。</p>