就在世界各地、包括滯留在太空中各大空間站和月面基地中的工作人員，都在這種狂歡之中，等待迎接新紀元第一縷曙光來臨之時，位于都廣野上空4萬公里外的東方港上，遠航歸來的永恒號剛好完成了接駁，開始按計劃裝載早已安放在星港上的貨物。
該說不說，這次要裝載的貨物還真不少，差不多有十多萬噸，幾乎快塞滿了那座巨大的永恒號專用對接泊位。
緩緩爬升的新紀元號，的確是第一列正式運營的軌道列車，但這又不代表聯邦沒有其他運輸手段，不然這座巨大的太空港以及下方更龐大的空間站是咋建起來的。
另外，這些貨物中，不僅有各種生產材料、生活補給用品，還有永恒號外出的這兩年間，聯邦制造出的最新一批武器裝備，以及先進艦載設備。
之所以要一下子裝這么多東西，自然是因為林瑾瑜多年前提出的那個“遲到的才是英雄”的策略。
永恒號在完成貨物裝載后，會立即趕赴位于月球南極杵臼市附近的聯邦月面船廠進行短暫封存，并對外宣稱“升級改造”。
順帶一提，這座被命名為“大馬士革造艦基地”的外太空船廠，自2023年第一座30萬噸船臺完工起，已經陸續完成了三個系列五代、共計10艘星際戰艦的建造工作。
其中7艘完成了舾裝與各項測試的戰艦，已經移交給了聯邦海軍，同改裝自納達卡級護衛艦的“俘獲者號”，一同構成了近海藍星防衛艦隊。
這8艘戰艦目前也以東方港為母港，并由聯邦軍部選拔出的上萬名專業精英作戰人員駕駛，一邊執行著海藍星近空防衛任務，一邊適應并摸索著太空戰爭的節奏與技巧。
剩下3艘已完工的戰艦，正在各自的船臺中加速進行內部設備的舾裝。
而其他空出來的船臺中，經過快速技術迭代與設計優化，全新型號與系列的星際戰艦，已經開始了建造工作。
唯一一個空出來的、長達兩公里的巨大船臺，則是留給永恒號使用的。
搞這么大也不是為了別的，主要是永恒號自打升到21級后，就再也沒升級過，經驗早就攢爆表了。
而邱睿之所以憋了這么多年一直沒升，主要是為了等聯邦這塊韭菜地幫自己完成大量的分支科技的解讀工作，協助自己消化那些從蘇醒以后大量堆積在腦海里的各種知識。
隨著被灌輸的技術越來越多，他早就悟出了一個道理。
那便是哪怕自己的身體已非常人，但僅憑一人之力，是絕對沒那個時間精力去領悟如此多包羅萬象知識的。
要知道，系統在每次升級知識灌輸時，可是不管三七二十一，只要是永恒號上用到的、且邱睿尚不具備的技術，不管是哪個方面，都會被一股腦兒灌進來。
久而久之，除了那些像什么大統一理論、全新的材料科技、三代聚變技術甚至是反物質技術之類的核心科技，邱睿腦子里還有一堆亂七八糟的分支科技。
比方說艦上廁所里馬桶中運用的那個什么鬼的不粘屎特殊涂層啊，座椅上用的那種透氣支撐好還防火防水的合成棉織物啊等等。
對于這些細枝末節，邱睿既不感興趣，也沒那個閑工夫去干耗，干脆全都用記憶獵手在“非開顱模式”下拓印下來，扔到聯邦技術資料庫里，等著韭菜幫自己理清思路。
然后每過一段時間，只要再反向把他們解讀好的內容灌輸進來，就可以消化掉這些困惑。
加上在聯邦政府不遺余力的推行“科研至上”主義下，現如今海藍星78億人口中，從事科研行業的人數已經從19年的3億人提高到了12億，頂尖科學家的人數也從原來的3萬人提高到了220萬。
在這種前提下，邱睿和自己的韭菜地，可以說是相輔相成，互生共贏。