嗯，用你們的話語來說，這就是為人民制造的飛機，是為了方便所有人民的。”
不得不說，作為一個商業經理人，李明捷是非常稱職的，他非常清楚在和別人談判的時候應該說什么。
“你們的這個理念非常好嗎？要不然這架飛機也就不會如此的成功，在世界范圍內也就不會如此受到人民的歡迎了。但是呢……”
局長微微皺眉，面露疑惑：
“雖說設計的理念很好，可畢竟是幾十年的老機型了，技術上會不會……有些落后？”
既然要引進，當然是要引進最先進的科技了，白天鵝雖然在全世界非常暢銷，但是那可是20多年的老飛機了。
他們該不會是想向自己推銷這種老飛機吧。
和這些資本家打交道必須要小心，再小心，畢竟他們從來都是唯利是圖的。
“現在已經過去了這么多年，肯定還有更先進的飛機。這個是我們所需要考慮的，畢竟，在力所能及的條件下，我們還是希望能夠引進符合這個時代標準的先進的客機，畢竟，乘客們肯定會對飛機有著更高更好的要求，您說對不對？”
“您說的非常正確，為乘客提供更好的飛行體驗，這恰恰正是南洋航空工業能夠在世界范圍內立足的根本原因。但是……”
李明捷擺了擺手，笑著解釋：
“局長，這您可就誤會了。雖然717誕生的比較早，但是從最初的100型到后來的200型。c717已經進行了多次改進升級。
就拿c717-200型來說，已經取得了巨大成功，它先后推出了五種改進型號。
在此基礎上，兩年前，南洋航空工業公司推出了c717-300型，改進幅度相當可觀。首先是機身進一步加長，能容納220名乘客，載客量大幅提升，幾乎快趕上c707的早期水平了；
再者，在材料運用上，大量采用復合材料，像升降舵就運用了蜂窩夾層板結構的復合材料，不僅減輕了重量，還提升了整體性能。主起落架也重新設計，從每邊兩輪升級為每邊四輪，穩定性大大增強。”
說到這，李明捷起身，走到墻邊的白板前，拿起馬克筆，一邊畫一邊繼續講：
“發動機方面，換裝了馬力更強勁的大涵道引擎，在提升動力的同時，油耗進一步降低。機翼也進行了優化，主翼面積加大，采用簡化的雙縫式襟翼，在保證高速巡航性能的同時，起降性能也更出色。
這款飛機商業航程能超過4800公里，卻依舊能在1500米到2000米的跑道上順利起降，這對擁有眾多中小機場的你們而言，簡直是量身定制。
更重要的是，它技術成熟，經過多年市場檢驗，穩定性有保障，而且價格相對大型客機要低廉不少，從運營成本和適用性來看，性價比極高，也是非常符合你們目前的經濟狀況的。
而且婆羅洲航空公司的一架717曾創下發動機兩萬三千多小時無故障，無故障率達到99.99%破該發動機99.56%的世界紀錄，一方面雖然表明地勤維護水平高，另一方面就是wp100發動機可靠性，他甚至被戲稱用不壞的發動機。”
眾人聽到發動機可以使用兩萬三千多小時無故障時，無不是驚訝的合不攏嘴，畢竟，他們所習慣的發動機無故障，飛行時間不過幾百個小時而已。哪怕是進口英國的那些客機，也只有幾千個小時，可即便是如此就已經非常驚人了。
可是這邊還有2萬多個小時的壽命！
“確實，聽您這么一分析，c717的優勢很明顯。不過，李經理，您也知道，航空技術日新月異，我們也得著眼未來，不能只看當下。”
聽著局長的看法，李明捷放下筆，回到座位上，端起咖啡輕啜一口，他并沒有立即開口說話。
他也沒有繼續去解釋什么，而是在那里沉思，事實上如果是其他人的話，他壓根兒就不會再去說什，在這個時候，所需要說的僅僅就是你說的一切都是正確的，我會向你推薦最先進的飛機，當然也是最昂貴的。
但是，看著面前這位相貌和自己沒有任何區別的同胞，雖然相隔千山萬水，但是那種血脈相連的親情讓他無法說出這樣的話語，稍微想了一下他說道：