盡管膏通最終愿意賠償，但不主動去談判，人家也不會主動支付賠償金的。
所以說，想真正拿到真金白銀并不是一件簡單的事情。
郝強坐在辦公室里，聽著法律團隊的匯報，說了幾句鼓勵和獎勵的話。
不管怎么樣，3億美元賠償也是非常大的一筆資金了，足夠讓膏通公司心疼很長時間了。
米國那邊有沒有賠償膏通公司，那就不清楚了。
這段時間，
外界對未來科技集團的關注逐漸減弱，似乎大家都默認了這家公司的芯片問題無解。
相關的報道也慢慢沉寂，甚至一些國民開始淡忘這場風波。
在未來汽車公司，汽車芯片庫存日漸減少，總經理羅浩的心情愈發沉重。
盡管他心中焦急，但無能為力。
去年10月，未來es7的上市引發了熱銷，給公司持續了輝煌。
然而，緊接著，未來科技集團又開始研發大型suv未來es8，盡管這個研發項目并未中斷，但研發部門的人員卻在芯片短缺的陰影下感受到了巨大的壓力。
萬一車子造出來了，但無芯可用，豈不是空殼！
“他麻的米國，動不動就斷我們的芯片，真是太霸道了！”羅浩從車間巡邏回來，心中積壓的憤怒如同火山即將噴發，坐在辦公室里悶悶不樂地喝著茶。
他無奈地罵著，除了發泄憤怒，似乎也沒有其他解決辦法，只能耐心等待董事長的后續安排。
在這樣的困境中，他能做的，只有按部就班地維持現狀，努力安慰和鼓勵身邊的員工。
外界傳聞未來汽車公司即將破產，許多人對未來科技集團的前景持悲觀態度，甚至有不少人跳出來冷嘲熱諷，譏諷當初公司新車上市時的囂張氣焰。
“呵呵，當初多么囂張，如今就有多慘。”不少人就是這么想著。
羅浩心中暗想，總會有人在這個時候落井下石。
他明白，如果汽車公司真的完蛋，那么作為總經理的自己也難逃厄運。
此時，最焦慮的無疑是未來汽車公司的所有員工，他們的未來岌岌可危，前路未知。
張海是未來汽車公司的一名普通員工。
在今年過年回家時，親戚朋友聽說他在這家公司工作時，紛紛投來羨慕的目光。
甚至那些平時不太交集的同學們也開始主動聯系他，希望能借此機會進入未來汽車工作。
然而，這幾天來，張海卻聽到好同學跟他說，有兩三個同學私下嘲諷他：“風光只能是一時，他說不定半年后就得失業，有什么好得意的？
介紹一下進未來公司都拖拖拉拉的，根本沒有老同學人情味。”
這些話如同一根根刺，深深扎進了張海的心里，但也沒說什么。
推薦有什么用，人事部又不是他開的。
你們以為我們公司想進就進啊，我當初進的時候有多難，有多幸運。
如今，張海非常渴望公司解決無芯可用的問題，狠狠地打擊這些曾經的同學。
看不好他人過得好，那就再惡心他們。
5月20日，
一則有關未來科技集團的報道，有圖有證據，引起國內網友震驚。</p>