雖然現在的這些物資，按理說是很搶手的。但普通人哪里能吃得下這樣的貨？能吃下這些貨的，哪些是靠得住的合作伙伴？
他一無所知。
劉山民選擇李龍是因為他知道李龍靠得住。
他沒時間再給侄子再找一個合適的交易對象去——他也沒那心思，李龍就挺好。
賺錢本身就是雙向的，你總不能把所有的利潤都賺到手吧？人家在那里給你背書，賺個中介費很正常的。
劉山民把侄子說通之后，轉手就給李龍打電話去了。
他需要看看李龍那邊能不能協助自己把這事辦好。
畢竟這回的任務，不一般。能做成，自己的權力會更大，而且以后做任務會更方便。
“你說什么？報廢汽車？”李龍愣了一下，“我要這玩意兒干嘛？我是搞收購站的，但不是廢品收購站啊。”
劉山民電話打到收購站的時候，李龍在家里正慢慢的清洗著一對羚羊角。雖然不說每個都洗，但洗出來一些，給長輩或者關系好的人送過去，算是不錯的禮物了。
“我的意思，我報關過來是報廢汽車，但實際上那些汽車是能開的。比如拉達，伏爾加。
你知道嗎？阿拉木圖有幾十萬輛汽車，其中有大量的汽車都已經有好些年限了，就目前的情況，我能把那些汽車弄過來，你在這邊可以私下里以能開的汽車價格給賣掉……”
其實劉山民是要利用李龍這個點，做一個面子上的中轉。
而他實際上是要在那邊收購大量的報廢汽車，從家用車到運輸車。而有些報廢的運輸車里，就有他用的東西。
但這邊必須得有一個點來承接，他就選中李龍了。
李龍想想倒也不是不行。不過量肯定不能大，大了他這邊處理不了。
“其實把一些汽車廢品拉過來，賣給這邊的廢品收購站也不是不行。”劉山民循循善誘，“肯定比這邊便宜。”
當然，運過來之后，需要他的合作者把該取的東西取走，剩下的才是李龍的。
報廢汽車的話，按廢鐵價，一公斤廢鐵現在兩三毛錢，運過來夠不夠運費？
但如果是能開的，那就不一樣了。
哪怕有毛病的汽車，那也是汽車啊。
謝運東早就想著搞一臺汽車了，現在大發面包車在烏城已經出現了，但個人想買的話，還要排隊。
三萬多塊錢，也挺肉疼的。
如果花個幾千塊錢能拿一臺二手車，想來他肯定愿意。
李龍想了想還是答應了，但和劉山民商量這個數量，有點分歧。
劉山民覺得第一次怎么也要整個十臺，接下來每半個月發過來十臺。
李龍根本吃不下這么多，他直接回絕了，說先發過來十臺試試。
至于后續要不要，要看車況。