“右邊就是釣魚臺島群，左邊是赤尾嶼島群，現在都沒有人居住。”
返程路上，唐一站在艦橋上向唐文指出兩座大島。
福東號距離它們還比較遠，但已經可以與海平面明顯區分出來。
聽到這兩個名字唐文瞬間想起了許多事，有些低沉地說道：
“一路走過來，我們見過了海峽那邊的巡邏船，見過了小本子的巡邏船，就是沒看到自家的。”
軍艦見得少還正常，但連巡邏執法船都沒見到就很能說明一些問題了。
實際上現在海警都還沒開始組建，一直要到17年后才有這個稱呼。
現在實質意義上的海警，事實上叫做海上執法隊。
聽名字就知道其級別壓根無法與后來的海警相比，至于巡邏船……很可能與香江緝私局一個水平。
連近海都很難做到有效覆蓋，更不用說遠海了。
像不遠處的兩個島群，也要2013年組建海警后才有能力進行巡邏，在此之前都只擁有名義宣稱，無法做到長期事實控制。
這兩個島在地圖上也是黃色標識，意味著宣稱不穩定。
如果在這里建設港口……
唐文看了看周邊島嶼，正好直面第一島鏈，估計得天天斗法。
兩個島加起來約9平方千米，一天能產出4.5萬噸原油，一年1600多萬噸，國際油價折合11億美元。
一座港口就需要一支基礎艦隊，他現在剛好有1條戰列艦、1條巡洋艦以及一條航母，再添4條驅逐艦并不算太麻煩。
湊齊兩支基礎艦隊不太容易，主要是戰列艦和航母很難獲得。
但即使只在赤尾嶼建港，也有900萬噸石油產量，一年約49億人民幣。
好像真的很賺啊！
唐文將兩個島的位置死死記住，兩個島就是一年近一百億，如果海軍知道恐怕砸鍋賣鐵也要守住吧？
……
貴港，山王農機廠。
一輛東風eq153卡車停在廠房外面，駕駛室被掀起，底盤零件拆了個七零八落。
和eq140不同，eq153是東風和日產聯合研制的平頭卡車。
載重從5噸提升至8噸，采用155馬力的康明斯5.9升直列6缸柴油發動機機，最重要的一點是從尖頭卡車改成平頭卡車外形，被稱為“八平柴”。
平頭卡車沒有尖頭卡車前面的引擎艙，而是把發動機放到底盤上，發動機的下面。
除了讓駕駛員視野更好，更重要的一點是平衡重心。
現在，這輛eq153被拆掉了發動機和變速箱，車架經過切割，放進了蓋金的430d24l，v型12缸柴油發動機。
這頭811公斤的巨獸根本無法安裝在像eq140那樣的尖頭卡車上，一放上去前輪板簧就受不了，重心也會偏移導致操控性不良。
山王廠特意買了一輛成色不錯的二手eq153，想辦法用這臺引擎替代了原來的發動機。
因為放置在底盤上，雖然增加了幾百公斤重量，但對操控幾乎沒有影響，大小也剛好合適。
而它的變速箱，也從原配的5速手動變速箱換成蓋金提供的6at自動變速箱。
剛接收到蓋金的變速箱時農機廠震驚于他們的效率，然后就看到了兩款參數夸張的變速箱。
不管是14檔手動還是6速自動變速箱都幾乎沒有在市場上見過，更何況輸入紐扣大的嚇人。
eq153原配的康明斯發動機最大扭矩只有590n·m，而這兩臺變速箱可承受上限是它的三倍。
這也是為了適配三款來自坦克技術的柴油發動機，即使經過了不斷閹割，它們的扭矩也能輕松超過1200n·m，市場上那些脆弱的變速箱根本帶不動。
然后就是at自動變速箱，在農機廠的人看來跟神跡差不多。