現在自動變速箱技術不是沒有，但確實不算好用，連50萬的別克都還在用手動擋。
卡車用at變速箱？
但抱著對蓋金廠的技術實力敬畏，農機廠還是將它裝車，并安裝好了換擋機構。
對照蓋金的說明書確認安裝無誤，技工就熟練地上車點火。
這一次他們特地購買了最大功率的電池和起動機，但電機還是發出了吃力的蜂鳴聲，才嗚嗚地帶動發動機轉了起來。
隨著一陣馬蹄聲的動靜，這臺430馬力的引擎成功著車。
技工從來沒開過自動擋，第一次對駕駛感到有些陌生，小心地踩住剎車，按照說明書掛上前進擋。
一股向前的力量立即傳遞到剎車踏板，當他松開剎車，卡車就自行往前動了起來。
其余技工和老師傅站在一邊，指揮卡車往外面空地開。
技工找到一片沒人的空地，本來想踩剎車，但因為拆掉了離合踏板，他潛意識忘記了這是自動擋，一腳用力踩在了油門上。
一直跟在旁邊的老師傅被前所未有的引擎咆哮聲嚇了一跳，然后就聽到了一陣刺耳的燒胎聲。
笨重的卡車像只兔子一樣“噌”地一下從身邊竄了出去，嚇得前面的路人直接跳進溝里。
等開車的技工意識到不對勁狠踩剎車，地上早已留下了兩道深深的輪胎印：
一道是剎車留下的，另一道是加速留下的。
……
“再來一遍！”
農機廠廠長站在不遠處，親眼看著因為起步大油門，比eq140還要長、還要重的eq153竟然起步燒胎，冒出幾絲青煙后竄出去，加速簡直能和賽車（指仿賽摩托車）相比。
就這還不過癮，他很快親自上去把技工趕下去，自己嘗試。
當明顯感受到at變速箱換擋的間隙停頓后，廠長的眼神里多了幾分迷茫。
雖然這臺at變速箱依然能感受到頓挫，但可以肯定已經超越了90%的野路子司機，而且再怎么踩都不會主動損壞變速箱。
對于新手也極其友好，根本不用去和沒有同步器的變速箱較勁，也不怕打齒損壞。
開習慣的老手可能會嫌棄at變速箱笨，但at也有手動模式，還不需要踩離合與補油增加轉速。
在這個時代，at變速箱的特性絕對稱得上奢侈。
“姐夫，讓我也試試唄。”
陳小杰也趕了過來，看到430馬力的引擎裝車也有些按耐不住，而且還是沒開過的自動擋。
農機廠的廠長有些愣神，然后下定了決心：
“小杰，你幫我去約紅龍卡車廠的經理出來。”
陳小杰立即會意，這是真的要造卡車了。
紅龍卡車是柳汽并入東風以后下屬的諸多子品牌卡車廠之一，連年虧損運營混亂，已經處于事實停擺狀態，當地班子正欲打包出售這部分不良資產。
山王農機想造卡車，一開始就盯上了紅龍汽車廠，最好連資質和設備工人一起買下。
廠長：“先約出來，然后再去問問蓋金，單靠我們自己買下恐怕比較吃力。
蓋金是個金大腿，又有技術又有錢，多接觸沒有壞處。”
陳小杰：“可從上次的接觸看，他們似乎沒有興趣生產卡車。”
“也許蓋金想要生產小汽車呢？再試試吧，一個汽車廠規模太大，農機廠沒有那么多資金。”
前文計算失誤，石油收益少算了10倍（汗）
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