對于電動車這樣的裝置來說，這個精度已經十分足夠。
不知過了多久，終于搞定了電動車。
隨后，江寒將四個電機連到了控制電路上，然后在電腦上編寫了一段控制程序。
程序運行后，小車果然按照要求，運動了起來。
第二階段，實驗成功。
江寒思考了一下，決定繼續改造程序。
按照現在的方法，要想驅動小車，做出任何動作，都需要編寫獨立的程序段，未免過于麻煩。
那么如何減少編程的復雜度呢？
很簡單，將左轉、右轉、前進、停車等常用指令，編寫成例程就行了。
以后編寫控制程序的時候，只需要根據約定，用適當的參數調用例程函數……
接下來，他又寫了個程序。
這個程序可以讀取鍵盤緩沖區，調用對應的例程，操作小車行動。
這樣就可以通過鍵盤上的按鍵，來控制小車運動了，就像玩賽車游戲一樣。
甚至還可以將用戶的操作，錄制成指令序列，保存成文件，以后需要的時候讀取、重播……
這樣，就進一步減輕了編程強度。
江寒寫完程序，調試成功后，運行了起來。
當他按下鍵盤上的“空格”鍵時，小車就發動起來；而當他輸入“上下左右”四個箭頭時，小車就加速、減速、左轉、右轉……
江寒像玩游戲一樣，用鍵盤指揮著小車，隨著他的操作漸漸變得熟練，小車地動作也越發靈活。
在江寒的操控下，小車的表現幾乎比得上當初的“戰神一號”。
當然，這也是因為地面十分光滑，摩擦力十分均勻的緣故。
如果是在現實中……
這么簡陋的，沒有任何回饋機制的操控系統，能達到什么樣的效果，還真有點不好說。
接下來，江寒又打造了一個簡單的機械臂，豎立在小車上。
同樣，本著夠用就行的原則，他并沒有實現特別復雜的功能。
這個機械臂“自由度”，更是只有一個維度。
只能在電機的驅動下，通過機械傳動結構，進行升高和降低……
雖然有點簡陋，但還是那句話，夠用就行，反正也不指望它做太復雜的事情。
江寒又在虛擬空間里，忙碌了大約二十個小時，機械臂才終于成型。
隨后迅速地測試了一下，感覺效果還可以。
接下里，只剩下一個小問題了。
小車后面總拖著一條長長的導線，不但讓人怎么看怎么別扭，而且說不定什么時候，就纏成了麻花。
怎么解決這個問題呢？
江寒一瞬間就想到了三個方案。
方案一：好好規劃一下，把導線限制在路徑之外的閉合區域里。
方案二：把電腦和小車綁定在一起，就像戰神一號那樣，自己背著自己的大腦。
第三個方案，就是無線控制。
江寒仔細思考了一下，感覺最后這個更加靠譜些。
而且，萬一成功了的話，也可以為無線網卡的研制，打下一個良好的基礎。
無線控制的原理，其實還是挺簡單的，實現起來也不是特別難。
當初虛擬空間剛剛開啟，江寒就制作了小收音機和無線電發射裝置。
把這兩個電路，稍微修改、整合一下，就變成了無線電收發裝置。
理論上來說，無線網卡的核心，也就是這么個電路。
只要有了無線網卡，再利用無處不在的WIFI信號……
如果能打造出真正的無線網卡，豈不就可以在虛擬空間里上網了？
一想到WIFI，江寒的心就火熱了起來。
有了無線網卡，他的很多后續計劃，就可以付諸實施了。
當然，愿景總是美好的，做起事來，還是得一步一個腳印……