他們早就給了所有的參賽選手好處，目的就是為了讓他們配合極藍閃電表演，演給公眾看。
陰謀論愛好者更愿意相信謠言，但一則消息，讓陰謀論者也閉嘴了。
華夏交通部門在比賽結束后一周宣布，“將開放全世界首張L5全自動駕駛汽車商用牌照，符合相關技術標準的車企可由當地省交通部門進行嚴格審核后發放。”
緊接著，魔都交通部門跟著宣布：“我部門已對本市企業藍星汽車申請提交的L5全自動駕駛技術進行嚴格的審核和鑒定。鑒定結果顯示，該技術已經達到無人駕駛汽車上路標準。”
“特此向藍星汽車制造有限公司發放首張L5全自動駕駛商用牌照。”
微博上，這兩條官方消息一出，立刻就被頂到了熱搜前列。
Dududuut：“太好了，以后不用學車了！可以交給人工智能！”
左右江南：“@藍星汽車，@深空科技，啥時候出車啊？”
你就是宇宙啦：“這就是說以后可以買到自動駕駛的汽車？”
前支：“贊一個，之前的比賽我看了。極藍閃電太猛了！聽說世界車王直接自斃，回去接受心理治療！”
還有著名的富二代在藍星汽車的官博下留言，詢問道：“@藍星汽車，你們那輛極藍閃電賣嗎？”
有人故意激將道：“你買得起嗎？”
富二代鄙視道：“三千萬以內，直接提車！”
藍星汽車在下面回復道：“極藍閃電是紀念版賽車，售價五億起步。”
富二代：“（表情：抱拳）打擾了！”
賽車的價值可比那些所謂的超級跑車貴多了，它的很多部件都是專門設計，這輛還是孟曉白親自設計的，藍星汽車說五個億都是便宜他了。
國外的企業恨不得出十億來買它，然后拆開研究，里面到底是什么裝置。
在藍星汽車獲得了L5全自動駕駛商用牌照后，立刻宣布開始生產藍星新能源汽車。
“交通部門為了安全考慮，要求我們的無人駕駛汽車繼續保留駕駛位，并且車載智能系統要接入交通部門的管理網絡，方便管理。”工廠里，關揚說道。
“這些都不成問題，我們的產能如何？”孟曉白對這些規定并不意外，畢竟他們是第一家全自動駕駛的車企，交通部門肯定要觀察一段時間才能確定是否可以完全取消汽車駕駛位。
“目前我們建成的第一期廠房，周產量可以達到3000輛。三個月后建成二期廠房，產量會直接提升一倍。”關揚回答道，他們的超級工廠是分期建設的，這樣能最快時間投產。
“車型方面，我們目前有兩款車型。一款藍星E1，一款是藍星ES2。售價在30萬到100萬區間。”
這兩款車型，一款是中型轎車，一款是中大型轎車，最便宜的也要三十萬。這是因為現在制造汽車鋰空氣電池和電機等部件的成本還很高。
而且藍星汽車要發售汽車，就必須在全國各地建設充電樁，成本高昂。
和其他新能源汽車不同的是，藍星汽車的續航能力已經達到了燃油車水準，電機動力足。而且充電速度更快，在配置了多線路，大功率的藍星超級充電站里，一輛零電量的藍星新能源汽車，只需要不到二十分鐘就能充滿電。