IBM那邊還沒有最終的消息傳來，宇文飛暫時沒有前往美利堅，而是在思考如何解決惠民電腦的資金缺口問題。
對于這個，他其實腦子中已經有了大致的解決方案。
二百五十億的資金缺口，看起來似乎讓人頭皮發麻，但這個事情，仔細思考一下，事實情況并沒有那么嚴重。甚至可以說，這個信息化惠民工程真正推廣開后，實際上的虧損遠沒有兩百五十億那么多！
因為那五千萬臺電腦顯然不可能是一次性生產出來并投放市場的，在初期時，例如一個月只能提供五六十萬臺，最多不超過一百萬臺。
這個時期，是虧損最大的，每臺電腦約凈虧損五百元。
但是隨著時間往后推移，電腦硬件價格會越來越便宜，那成本就會繼續往下壓縮。
或許半年后，一臺電腦的凈虧損就只有三百元了。
一年后，基本就能保持不虧不賺了。
當然了，隨著市面上的電腦硬件升級，惠民電腦的配置也會做相應的升級，價格則維持不變。
按照樂觀的算法，第一年投放市場約一千五百萬臺電腦，就基本飽和了，這一千五百萬太電腦平均虧損約三百元，全年總虧損就是四十五億左右。
一年之后，電腦配置會進行小幅度升級，那時又會有小幅度虧損產生，預計全年下來投放市場兩千萬臺電腦，全年虧損總計不超過二十億。
第三年后，基本上新聯想將壟斷國內電腦品牌整機市場，惠民電腦將維持不虧不賺的局面，市場基本飽和，全年銷售應該不超過一千五百萬臺電腦，保持盈虧平衡。
至此，信息化惠民工程大功告成！
新聯想集團在國內市場一統天下，在這個惠民項目上，三年時間預計產生虧損六十五億到七十億！
這個金額，才是宇文飛需要去考慮解決的，當然，就算只有六七十億，這也不是一般公司能夠承受的，哪怕是新聯想集團也不行。
他的想法是，這筆錢還是要找第三方合作伙伴來掏，最好是通過這次的事情，讓更多合作伙伴來得到好處。
得到好處的合作伙伴，自然也要承擔相應的財務支出。
按照后世流行的互聯網思維方式來說，就是最經典的“羊毛出在狗身上，豬來買單！”
而這個思維，宇文飛已經使用過一次，并且取得了大成功！
上次聯手東航，搞出的那個免費接送乘客的服務公司，就是典型的“羊狗豬”互聯網思維方式。
東方航空的乘客們只要購買了東方航空五折票價以上的機票，就可以免費乘坐大巴車進入市區或機場。但在這個過程中，東方航空并沒有花錢，甚至還賺了不少錢。
因為這些“免費車”是宇文飛的服務公司以大幅低于市場售價批量買入的小巴客車，之后又以高于市場價好幾萬元的價格賣給了出租車司機們。
雖然車價比市場價貴，但服務公司聯合東方航空承諾司機每載一個乘客給予二十塊元的提成。