司機考慮到汽車的所有權是自己的，而且客源和收入也較為穩定，所以也樂意掏這筆錢。
在這一個商業案例中，乘客是受益者，因為他們享受了免費機場接送的服務，節省了至少兩百元的交通成本，而且省心省事。
航空公司也是受益者，因為他們得到了乘客的贊揚，以及提高了乘客的忠誠度，并且機票銷售得到了相應的提升，得到的利益遠比每位客人二十的成本要高。
小巴車司機也是受益者，他們雖然多花了好幾萬買了客車，但是得到了一個穩定賺錢的工作。航空公司的客源非常穩定且高質，自己買下客車后按照服務公司排班的固定路線去跑就完事了，每個月到手的收益并不比跑出租車低，而且支付的成本要比買出租車牌照低得多！
宇文飛的服務公司當然是最大受益者，光是通過低買高賣小巴車，就賺了幾千萬……
這就是更高級的商業邏輯，在這個生意中，相關的每一方都認為自己是受益者，都得到了自己想要的東西！
這種模式，有人稱之為“免費思維”，認為這是最完美的商業邏輯，奉之為真理。
但也有人稱它“跨界打劫”，抨擊它是一場無言的商業騙局。
不可否認，“羊毛出在狗身上豬來買單”的商業模式是一種極具顛覆性的模式，無論從理解到設計，再到落地執行上，這種模式都是非常“繞的”，一般人連想都想不明白，更別說去做了。
這個模式確切的來講，等于是把產業鏈條拉長并復雜化了，對一部分人來說是免費的，對另一部分人來說就是“跨界打劫”，形成了一種不平等競爭，讓一部分企業因為不平等競爭而死去。
舉個最簡單的例子，挨著的三家店，兩家是賣被子的，一家是賣家居服的。兩家賣被子的展開競爭，其中一家拉來贊助，賣被子送家居服！于是，這家店不但把同行競爭對手給擊垮了，就連旁邊“看戲”的家居服店也給擊垮了……
就像宇文飛這次的“惠民電腦工程”，他本意也不是說要去搶占中低端整機市場的份額，因為他根本看不上中低端整機市場的利潤。
主要目的就是要推進全國的信息化進程，為他的互聯網公司拓展更高的上限，并且開始布局手機行業而已。
在他的整個商業布局中，聯想公司只是一個“工具”，根本不是什么“主角”，也從來沒有指望從聯想這邊賺什么錢。
但顯而易見，惠民電腦上市后，國內那些品牌整機廠商，必然會“死傷殆盡”！
這就是跨行業的“降維打擊”！
毀滅你，都與你無關……
商業競爭，就是如此的殘酷，每一個跨國巨頭公司崛起的背后，都有無數同行企業“死去”的“骸骨”，積累如山！
………………
在2003年時，這個“豬狗羊”的商業邏輯顯然并沒有得到廣泛應用，宇文飛上次也只是小試牛刀而已。
這一次，解決新聯想集團惠民電腦的資金缺口時，他準備再施展一次，而這一次，他將要獲得的收益，顯然就不是幾千萬這么少的了……
一般人面臨難題時，可能一籌莫展，想不出如何來解決，這只是第一層的境界。
當你能勇于面對困難，并且去積極解決時，已經來到了第二層境界。