“強哥，又讓你破費了。”
“小趙你覺得中村這人怎樣？”
“中村是位好老師，他幾乎顛覆了我對東瀛人的看法。”
“他為什么對我們這么好？”
“其實不僅僅是中村，包括梶本、山口在內，他們都很好。他們為啥如此慷慨友善？我覺得是師夷長技，卻難以制夷。”趙軻忽然有些沉重，他又道：“核心點是研發實力，平心而論，中國在乘用車領域的研發實力與全日最強的汽車集團有一定差距。我們也可以建立各種實驗室，但缺乏自主研發所需的大量精英人才。就算有了規模化的正向研發設計人才，動力、底盤、車身等各種技術專利又是一道障礙。”
“所以東瀛人對咱們傾囊以授，就算我們學會了理論知識，也難以威脅東瀛人的核心利益。我們在加速，我們渴望超車。但是東瀛人也在加速啊，如果大家保持相同的加速度，我們永遠追不上東瀛人，以及美國人、德國人。我們以兩倍、三倍、十倍的速度追趕，又談何容易？”
“中國汽車市場在今年第一季度依然高速增長，中國超越美國成為全球第一大的汽車消費市場，看來只是時間問題。中村提到過，不久的將來，本部有可能專門針對中國市場研發一款或者若干款全新車型。”
“對于這些只在中國生產銷售的特殊車型，其市場調研、車型定位由中國人去完成，畢竟中國人最了解中國市場與中國客戶。所以中村教會了我許多知識，也即將帶我去東瀛的那些大城市了解市場調研的方法。就算我學會并能圓滿完成企劃工作，具體的設計還是由全日班搞定，我們羊城公司賣的車，也將繼續掛著自動車株式會社的車標。說白了，中村是把我往高端打工仔的方向培養唄。”趙軻發自內心的一頓感悟，越說越不是滋味，他在東瀛學的越多，卻感覺現實離夢想愈發遙遠。學會了也做不到，這是非常絕望的事情。
“小趙你的理想，只能在中國自主品牌車企實現。”一番交流之后，周澤強對趙軻的欣賞度顯著提升，他聊到了奇瑞、長城、吉利、比亞迪，以及羊城本地的自主品牌。
羊城本地的自主品牌目前只做商用車，尚未涉足乘用車領域。周澤強說如果有一天我們集團成立了全資的自主乘用車品牌，小趙你會去嗎？
完全是發自靈魂的回答，趙軻不假思索的答道：“我會去。”
“好，你這個兄弟我認了。”周澤強舉起酒杯，認了趙軻這個小弟。
回到宿舍，趙軻在QQ上問郭俊寶：“周澤強是什么來頭，他是韓部的人還是許科的人？”
郭俊寶：“周澤強的來頭很大、背景超硬，他不是韓部的人也不是許科的人，但韓部、許科甚至是劉總都要給他面子。你跟周澤強勾搭上了？”
趙軻：“我跟強哥聊的很投機，我剛才拜他為大哥。”
郭俊寶：“你小子有奇遇，你就死心塌地跟著你的強哥吧，陳雨蘭、梁敏之流可以戰略性的放棄了。”