擁有上帝視角的張一飛知道，這個賽季巴里切羅拿到了年度亞軍的頭銜，實打實的僅次于舒馬赫之下。雖然法拉利F2002火星車不是為巴里切羅所打造的，但是并不能掩蓋這輛賽車的優秀，以及巴里切羅處于巔峰期的實力。
面對擁有同樣“血統”的紅色法拉利賽車，張一飛真的一種熱血沸騰的感覺，拉爾夫·舒馬赫選擇了避戰，那就跟巴里切羅，來一場“同門相殘”吧！
以此同時，跟在張一飛后面的拉爾夫·舒馬赫，也是把目光鎖定在前面兩臺賽車身上。他之所以放張一飛過去，就是想要看看，兩臺擁有同樣法拉利引擎的賽車，到底誰更強一點？
“中國小子還真是一貫的狂妄，他這就準備挑戰巴里切羅了嗎？”
美洲虎車隊經理施泰納，語氣中帶著一絲嘲諷跟居高立下。
他其實跟張一飛之間并沒有什么沖突，相反在張一飛被F1圍場最排斥的時候，施泰納還能保持著客觀的心態，跟尼基·勞達去討論這名中國車手。
只不過現在，他已經跟勞達徹底翻臉，恨屋及烏，施泰納對于張一飛的印象也急轉直下。此刻他只是覺得，這種中國小子去年拿到個最佳新人頭銜后，簡直是有點不知道天高地厚，排位賽還真是囂張。
“不然呢？飛踩腳剎車，再退回第七的位置上嗎？”
一向比較好說話的尼基·勞達，此刻語氣也變得很強硬。
要知道尼基·勞達被譽為F1勇氣的象征，只是年齡大了成為車隊管理層，他才顯得有些客氣，甚至是軟弱，這一點跟普羅斯特很相似。
但這并不意味著，勞達是個什么軟蛋，之前是看在同事的份上給點面子。現在權利斗爭都已經撕破臉，你一個車隊經理都不尊重我車隊CEO了，我憑什么還要給你面子？
面對勞達的諷刺，施泰納冷笑了一聲，都是有頭有臉的人物，還不至于公開場合做潑婦罵街的事情。
不過他還是陰陽怪氣的回了一句：“你那么看好中國小子，來說說他多久能超車巴里切羅？”
“不可理喻。”
勞達冷哼了一聲，甩下這句話之后，把目光重新放在了轉播畫面上面。
張一飛要挑戰巴里切羅，那是他身為一名車手，必須要去做的事情。不超車的話跟在后面干什么，吃點賽車尾氣來醒醒大腦嗎？
但是能不能超過去，多久能超過去，這誰能預測出來？
巴里切羅可以說跟張一飛不相上下，今年賽車性能就理論數據來看，同樣引擎導致動力也是相差無幾。任何可能都會發生，誰要是連這個都能預測準，那估計只有上帝了。
所以施泰納這種問題，毫無疑問是杠精一般廢話！