偏偏，達芬奇天天要忙著帶學生，馬林讓他一個人教完物理教化學，機械專業也帶了一批學徒，完全沒時間去專心研究蒸汽機啊
所以，目前火車什么的，只能暫緩了。但馬林也知道，這是值得的。因為，如果達芬奇帶出來一批合格的機械師，以后很多人一起上，肯定能把火車搞出來的。
事實上，北海國現在已經有蒸汽船了。不過，和歷史上最早的蒸汽船差不多，北海國目前的蒸汽船，效率極低，速度也慢。單靠蒸汽機驅動，航速居然只有兩三節
要知道，單靠帆船，如果順風，也能跑出10節的速度呢。兩三節的航速，毫無實用價值啊
目前，蒸汽機唯一實用的地方，大概就是驅動抽水泵抽水了。雖然目前的單缸蒸汽機效率不高，轉速也慢，但架不住可以不停歇地抽水。所以，總得算來，效率是比風車抽水要高的。因為，風車若是無風或者風力小，抽水能力就會大大降低。而蒸汽機不同，只要機器不壞，就可以一直抽下去
事實上，世界上最早的紐科門蒸汽機，就是用來給礦井抽水用的，而且是17世紀末就被發明出來了。但隨后的大幾十年時間，蒸汽機一直被限制在抽水領域。直到瓦特改良了蒸汽機，才被用于紡織行業。而到了19世紀初，才被真正應用于交通方面，用來驅動火車和輪船。
紐科門和瓦特比達芬奇聰明嗎顯然不可能。紐科門和瓦特，頂多算工匠里的佼佼者。而達芬奇，則是大科學家級別的。
但是，紐科門和瓦特比達芬奇幸運，他們站在了很多巨人的肩膀上。在他們之前，有很多人在搞蒸汽機了。就算是發明蒸汽機的紐科門，在他之前，法國人就搞出了蒸汽機工作模型。他們站在了巨人的肩膀上，自然能做得好。
而達芬奇就比較悲催，他搞個科研，都要偷偷藏藏的，生怕被教廷發現。好在馬林給了他自由發揮的空間，不然，達芬奇只能在地下室搞科研呢。
而且，馬林雖然了理論，可就是沒有現成的經驗可用。因此，怎么做，還得靠達芬奇自己去摸索。
但馬林擔心達芬奇歲數大了，隨時可能掛掉。因此，給他找了很多學生，讓其教導。這樣，將來就算達芬奇掛了，有了一幫子學生在，大家一起研究，總比達芬奇一個人研究要好。畢竟，老話說“三個臭皮匠賽過諸葛亮”。
所以，眼下馬林也不好逼著達芬奇放下教學去研究蒸汽機。這樣一來，就只能依靠那些曾經給達芬奇打下手的工匠們繼續研究蒸汽機的小型化問題了。
但人和人是不一樣的，他們的智慧，和達芬奇相差太遠。就算有幾十個工匠，進度也不如達芬奇一人呢。畢竟，科學家和普通技工之間差距不是一星半點。
于是，北海國的火車和輪船，估計還得等好多年了。起碼，要等達芬奇第一批機械專業學生畢業后，而且磨練了一些年后，才可能研究出一點名堂來。
眼下，大家只能將就著用笨重龐大的初級版本的瓦特蒸汽機抽抽水什么的
不過，貌似可以推出珍妮紡紗機和飛梭了
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