集團去年購買的別墅區以完工，也分配給了各個經理級別的，但是普通員工還是居住很困難。
不過今年集團在物流基地那邊拿了兩千畝地，打算建造自己的住宅小區，這也是跟物流公司學的。
孔祥東早就給自己公司建了住宅小區，集團買的地就在物流小區的隔壁。
不過分配辦法，都要按照集團的規定來。
還是最早李赟定的那一條，早期可以住，只要你承擔所用的水電費和物業費，別的都是免費，等到給集團服務十年后，房子就直接過戶到私人名下。
這點跟農場不一樣，農場建好后就是在個人的名下。
這點是因為用地性質的不同造成的，在魔都，集團所買的地是住宅建設用地，要遵循城市的用地規劃，還有個期限。
所以價格就高，并且這個升值空間要比農場里的大多了，所以才要有那種限制。
李赟認為，你只要能在集團里服務十年，那確實也給集團立下功勞了，那集團就不能虧待你，給補償一套房子也是應該的。
農場的房子是用的農村宅基地的名義，雖然沙漠里的地不值錢，但是再不值錢也是國土。
按照農場的性質，用宅基地的名義是比較合適的，宅基地按照國家政策都是無償劃撥，所以農場的員工自己掏了點錢，建好后，直接就辦的自己的手續，這是正常的。
房子在華夏人心里的概念很重，有房子就是有了家，不管是從事農業工作的農場員工，還是在魔都高擋寫字樓的員工，都對房子有執迷的魔念。
說實話，可能是對于農場的員工還沒那么入魔，但是對于魔都本地的員工來說，這消息比給他們漲工資和升職要興奮的多。
雖然集團所建小區，還在郊區，就是自己開車也差不多要一個小時到市里，這個地方本來就是魔都和姑蘇的交界處，連進市里的公交車也沒有，公共交通就只有在路邊等姑蘇到魔都的長途車。
對，就是長途車，因為行政劃分，姑蘇這么近，這公共汽車也算長途，不過這車更慢，一路上停停走走的，到市里得倆小時。
不過為了集團的小區建成，員工入住后的上班交通問題，馮瑤姐已經批準購買十輛大巴車作為上班的班車，避免大家偶讀耽誤在路上的時間。
這也就是在集團里上班的員工有這問題，人家物流公司就沒這問題，首先他們的員工大多都是外地來的，對于市里沒有什么概念，上班就在跟前，很方便，他們都是步行到單位。
再就是上班后的工作，都是有車配送，到市里串胡同就是他們的工作，所以距離對他們來說都不是問題。
當時選在這里建小區，一個來說是因為孔祥東在這里打下的基礎。
再一個主要的問題，就是這里的地確實便宜，不然也不能一買就是一千畝。
要是在離市區近的地方，這買地的錢能拿到一百畝就不錯了。
李赟雖然是土豪，但是骨子里還是個小農，花錢得算計著。</p>